新消息！山西以标准引领 推动设备更新和消费品以旧换新

山西以标准引领 推动设备更新和消费品以旧换新

太原-- 6月13日，山西省市场监管局、省发展改革委等11部门联合印发了《山西省以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新工作方案》（以下简称《工作方案》）。《工作方案》旨在充分发挥标准引领作用，加快制修订节能、降碳、环保、安全、循环利用等领域标准，助力各类生产设备、服务设备更新和技术改造，促进消费品以旧换新工作高质量开展。

标准引领 推动高质量发展

《工作方案》明确提出，要以标准提升为抓手，加快推动设备更新和消费品以旧换新，助力我省经济高质量发展。具体而言，将重点抓好以下几项工作：

• 加快制修订相关标准。2024-2025年，山西将主导或参与制修订国家标准和行业标准10项，研究制定省级地方标准74项，持续优化完善标准体系，推动政策与标准更加协同配套。
• 强化标准实施应用。组织做好强制性国家标准宣贯和培训，强化标准实施应用，助力各类生产设备、服务设备更新和技术改造，促进先进产能比重持续提升，不断提高商品与服务质量。
• 推动消费品以旧换新。建立健全消费品以旧换新回收利用体系，完善相关政策措施，强化宣传引导，鼓励企业积极参与，推动消费品以旧换新工作取得更大成效。

多措并举 确保方案落地

为确保《工作方案》落地见效，山西将采取多项措施。一是加强组织领导，成立工作专班，统筹协调、督促落实。二是强化部门协作，各相关部门要按照职责分工，密切配合、形成合力。三加大宣传力度，提高社会认知度，营造良好政策环境。四强化监督检查，严肃查处违规行为，确保标准规范实施。

山西以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新工作方案的印发，必将为我省推动高质量发展注入新的活力。《工作方案》提出的目标明确、任务清晰、措施有力，必将有力推动我省标准化工作水平再上台阶，设备更新步伐再加快，消费品市场活力再增强，为我省经济社会高质量发展作出更大贡献。

欧盟对华电动汽车加征关税 上汽集团坚决捍卫自身合法权益

上海 - 2024年6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁结果，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，其中对上汽集团和其他“不配合调查的车企”征收最高38.1%的关税。

对此，上汽集团于6月13日发布《关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明》，表示对欧盟委员会的决定深表关切和遗憾，并称将采取一切必要的法律和商业措施，坚决保护自身的合法权益。

上汽集团指出，欧盟委员会的决定是基于错误的信息和推论，缺乏事实依据。上汽集团始终严格遵守欧盟相关法规，并在欧盟市场经营活动中从未获得任何政府补贴。

上汽集团还强调，欧盟委员会的决定将严重损害中欧经贸关系，并对全球汽车产业造成负面影响。上汽集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，维护自由贸易原则，为中欧企业创造公平竞争的环境。

上汽集团的声明获得了业界的广泛支持。多家中国车企也纷纷发表声明，表示反对欧盟委员会的决定，并呼吁欧盟委员会撤销相关措施。

欧盟委员会对华电动汽车反补贴调查是近年来中欧贸易摩擦的一个缩影。近年来，欧盟频频对中国商品发起反倾销和反补贴调查，给中国企业造成了严重困扰。中方对此表示强烈关切，并敦促欧盟停止采取歧视性贸易措施，维护中欧经贸关系的健康发展。

以下是对新闻稿的几点补充：

• 上汽集团是是中国最大的汽车制造商之一，也是欧洲市场的主要电动汽车供应商。2023年，上汽集团在欧洲市场销售了超过24万辆电动汽车。
• 欧盟委员会的反补贴调查针对的是中国政府对电动汽车产业的补贴政策。欧盟委员会认为，这些补贴政策导致中国电动汽车在欧洲市场的价格低于实际成本，对欧洲本土企业造成了不公平竞争。
• 上汽集团表示，其在欧洲市场经营活动中从未获得任何政府补贴。上汽集团的电动汽车之所以价格具有竞争力，是因为公司拥有强大的研发能力和完善的供应链体系。
• 欧盟委员会的决定受到了中国政府的强烈反对。中国商务部表示，欧盟委员会的调查缺乏事实依据，其决定是政治操弄，违反了世界贸易组织的规则。
• 中欧贸易摩擦可能会对全球汽车产业造成负面影响。欧盟是全球最大的汽车市场之一，中国是全球最大的汽车生产国。如果中欧贸易摩擦升级，将导致全球汽车产业链中断，并推升汽车价格。

以下是一些新的标题建议：

• 上汽集团坚决反对欧盟关税 横眉冷对贸易霸权
• 欧盟对华电动汽车加征关税 上汽集团将采取法律手段维权
• 中欧贸易摩擦再升级 上汽集团成标杆 捍卫自身合法权益